“很久没跑这条路，今日发现一路过来都是绿灯，不必一向刹车油门地换，体会感很好。”昨天上午10点多，市民吴先生驾驭着车辆从市人民医院驶出，拐进新城大路一路向北，原想着会堵车，成果一路绿灯过了多个路口。用吴先生的话说，一路疏通的感觉“十分丝滑”，没想到在车流量这么多的城区也能享受到这样的出行体会。

  吴先生所行进的这条交通绿波带全长4.5公里，从新城大路明州路口一向延伸至前应路口，共通过10个路口，是我市现在最长的交通绿波带。近两年，受路途流量改变大等要素影响，有时会呈现路口信号配时与实践车流量不匹配、或许由于短少和谐接连遇到红灯的状况，未处理这个问题，交警大队在推动路途交互与通行“治堵、治乱、治患”全域举动中，打破原有形式，精准剖析每个路口不一起段的车流特色，依据实时路况对信号灯进行数智化调控，一起在流量改变大的路口设置可变车道，依据交通流量的改变灵敏调整车道方向，逐渐提高绿波通行功率。记者实地体会了一番，上午9点12分从明州路口动身，坚持45码的均匀车速开车至前应路口，仅用了不到7分钟的时刻。

  和吴先生相同，许多市民现在在城区开车时，都能体会到这种“丝滑”出行。除了绿波带和可变车道外，交警大队还对路口施行了精细化途径改造。坐落我市中心城区的浒崇公路(吉祥路-北三环)路段，也是一段绿波带，路段全长1.7公里，前段时刻，交警大队依据路口的流量状况，在科学规划的基础上，对该路段6个路口进行了会集渠化改造，将本来进出口的中心绿化带撤除后安装了矮小的阻隔栏，并增设左转专用道，一方面拓展司机的视界，另一方面也减少了左转、右转与直行的交通抵触，路途通行功率大大提高。

  “现在，我市已建成绿波路段55条，触及220个路口，总长度到达94.2公里。并建造可变车道指示牌31块，包括25个路口，可依据车流状况做智能操控。”市公安局交警大队民警胡金佳介绍，我市路途上还有许多“加速度”：近段时刻，在新城大路三北大街路口增设右转弯红灯，以此来缓解右转车辆与直行车辆的抵触；一起，还配套增设公交专用道，为公交车供给更快捷的通行环境。一套组合拳下来，路途资源的利用率明显提高，市民的出行体会感也更上一层楼。