昨晚，“宝宝巴士”极氪MIX上市公布价格之后，网络上的声音褒贬不一，有网友认为，一款中型纯电MPV居然买27.99万元起，简直是活腻了，没有一点性价比，还不如买赛那、别克GL8、艾力绅等实在。

  个人感觉确实如此，要知道咱们干这个行业的，每款新车上市都要关注一下，总有一种错觉，每辆车都大同小异，将造型设计、内饰设计，尺寸等放在一起，就能找到三四款车的影子。

  但是极氪MIX给人的感觉就是不一样，无论是造型设计、内饰布局，还是发布会上的描述，都不可能会出现“最强智驾”、“没有之一”，以及“遥遥领先”等词语，出现最多的就是“面对面”。

  “面对面”是贯穿极氪MIX的造车理念，与其把车造得无限趋近于家，倒不如直接把家搬到车上来，家人，总归需要面对面交流，极氪造这款车的初衷，也是极氪MIX最独有的优势。

  大家别看极氪MIX的车身还没有特斯拉Model Y长，但是却有1755mm的身高、1995mm的宽度，以及3008的轴距，就比别克GL8（3088mm）少了80mm。

  另外，极氪MIX没有硬塞下六座，或者七座，而是用了五座布局，这让设计师有了更多的发挥空间，不会浪费一点这样“高高胖胖”的身材。

  据官方说法，极氪MIX的座舱做到了6.3平米的车内空间，得房率达到了 93%，从体验来看，所言不虚，坐在后排不是用传统的“几拳空间”来计算了，而是用“手臂”测量。

  有这么大的空间，和极氪设计师的“奇思妙想”设计分不开，例如侧滑对开门，得到1480mm最大进出空间；车内3 组 2 米长电动滑轨，和主副驾无极旋转座椅，以及无门槛“全面平”地板，让它有了9+N 种空间场景玩法。

  发布会上，官方就展示了钓鱼、车内聚会、练瑜伽等场景，各位车主也能够准确的通过自己的需求，解锁更多“隐藏”场景模式（你懂的“手动狗头”）。

  对此，官方在昨晚发布会上作出了回应，极氪MIX车内搭载了冷热双鼓风机焦耳热泵空调，可以在一定程度上完成 1050m³/h 的换气速度，可以在一定程度上完成 60s 快速换气，在双开门的情况下，在车内打火锅，味道很快就没有了。

  其实，极氪MIX并不是没有B柱，而是采用了隐藏式设计，放到了侧滑门里面，大家看到侧滑门的扣子没有，那就是“天地锁”结构，关上门后会跟车身连接，保证车身的刚性和强度。

  测试中，极氪MIX先是顶住了1.7吨避障车以60km/h时速发起的侧碰，再扛住2.2吨集装箱从4m高空自由落体之后，它的车内空间完好，假人安然无恙，可见它的安全性能确实厉害。

  最后是配置方面，极氪MIX全系标配高通骁龙8295芯片、10.9L冷暖冰箱、极氪自研的浩瀚智驾2.0、高性能碳化硅后轮驱动电机，以及800V高压平台等配置。

  极氪MIX两款车型配置唯一的不同是续航和补能方面，第一种是搭载76度第二代金砖电池，CLTC续航能力达550km，峰值充电倍率可达5.5C，10.5分钟可从10%充至80%，另一种是搭载102度麒麟电池，最大续航里程702km，充电15分钟，续航可增加500km。

  总的来讲，关于极氪MIX的评价，就跟这位网友说的那样，这样的价格，有这么多好玩的功能，更合适做小康家庭的大玩具，露营、钓鱼、户外K歌等。

  从产品的定位和创新，极氪MIX有自己的独特性，定位比较小众的市场，不存在直接的竞品，不可能是家庭的第一辆车，而是第二辆，或者是第三辆；如果有的话，也是主打家庭用车场景的车型，理想L6就是最大竞争对象，而不是主打MPV场景的别克GL8、赛那、梦想家等车型。

  那么问题来了，对于“冰箱、彩电、大沙发”，很多品牌一开始是嗤之以鼻的，到后来也逃不过“真香定律”；那么如果，极氪MIX在这个赛道火了之后，有会不会有品牌出来“借鉴”呢？

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